10 月 17 日海南海事启动防御台风 Ⅲ 级响应，对此当地需做好哪些防范措施  海上货物运输损失责任鉴定 健明迪检测

什么是货物运输条件鉴定书：

当货物在停止航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的平安，必需了解货物的运输风险性。货物运输条件鉴定就是依据国际外有关风险货物运输的法规、规范，对货物的运输平安性作 出鉴定和建议。

《货物运输条件鉴定书》共包括海运、空运、公路、铁路四种运输方式，因各种运输方式的判定规范不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果，如需针对同一样品，需同时出具多种运输方式的报告。

近几年随着工业消费的快速开展和国际国际贸易往来的日益频繁，风险品物流的需求量也越来越大，有着普遍的市场。但是，风险品在贮存，运输和运用的进程中存在着庞大的平安风险。近几年，风险品在物流中也不时发作平安事故，给国度和 人民的生命财富形成了庞大的损失。所以在货物进出口时，货物运输条件鉴定就显得尤为重要，是必需做的一份报告。

货物运输条件鉴定检测范围：

各种资料，如金属资料，塑料，橡胶，包装资料，纸箱，玩具，编织品，修建资料，油漆涂料，油品类，化妆品，锂电池，电池类，电子产品，食品类等。以及结合国《关于风险货物运输的建议书》的规则，九大类风险品。

操持流程：来电确认好要求——填写央求表——按样品要求提供详细样品 ?——样品和央求表相关信息停止确认——确认无误发付款书——收到水单布置测试——相应时间出报告。

中心临时提供各种化工品货物运输条件鉴定书(海运，空运，陆运，铁路运输)，带电产品货物运输条件鉴定书。锂电池UN38.3报告，以及各类检测项目：MSDS检测，ROHS检测，TUV认证、CE认证、EN71认证、ASTM F963认证、FDA认证、LFGB认证、PAHs 多环芳烃认证，等检测认证效劳。欢迎来电咨询检测。

华谨效劳优势

1、独立第三方检测机构。

2、专业技术支持和测试团队。

3、实验室取得CNAS、CMA资质。

4、报告契合国际外规范政策要求。

关于货物运输条件鉴定书的操持，您需求知道的几个效果：

1、什么状况下会用到货物运输条件鉴定书？

答：当货物在停止航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安 全，必需了解货物的运输风险性。货物运输条件鉴定就是依据国际外有关风险货物运输 的法规、规范，对货物的运输平安性作出鉴定和建议。

2、货物运输条件鉴定书的类型是什么？

答：货物运输条件鉴定书又叫非危鉴定书，依据运输方式的不同，可分为：海运货物运 输条件鉴定书，空运货物运输条件鉴定书，陆运货物运输条件鉴定书，铁运货物运输条 件鉴定书；

3、什么类型的产品会在出口订舱或许运输的时分用到货物运输条件鉴定书呢？

答：化学品&化妆品（尤其是液体），锂电池，铅酸蓄电池，带磁产品，放射性物质等等，详细请依据相关方面的要求提供即可；

4、操持货物运输条件可以不用寄样品么？有效期多久？操持流程是怎样的呢？ 答：必需寄样（除了大件货物需求现场鉴定）；当年有效；咨询-下单-填写央求表-寄样-出报告（收到样品5-7个任务日出报告）。

操持范围：

化学品风险性鉴定分类。

货物运输条件鉴定（海运、陆运、空运）。

化学品风险性理化参数测试。

锂电池、蓄电池风险性测试。

锂电池功用测试（UN38.3测试及1.2m跌落）。

风险废物鉴定、测试。

普通流程：

填写央求表、快递样品——签署合同——付款开案——出具《货物运输条件鉴定书》。

货物运输条件鉴定，找专业的第三方检测机构，佛山华谨检测剖析机构，出具专业的海陆空，铁路运输鉴定报告。国际认可的 CNAS 报告，为客户提升质量，发明价值，提供一站式检测效劳。想要了解更多， 请搜索华谨检测或许华谨检测-赵工。

H公司与Z公司签署了沙特某项目工程承包货物运输合同，合同商定由H公司提供从起运港到目的地的货物联运效劳。后H公司承运的第二船和第三船在装卸进程中出现效果，招致Z公司货物损坏严重。案件起诉至外地法院，鉴于双方对货损水平和缘由存在分歧，法院特委托华碧对涉案空冷器管束设备、油动机及高压柜设备等货损缘由及水平停止鉴定。

鉴定人员前往沙特某卸货港口停止勘验，调查发现1.现场有38片未装置的空冷管束存在多处变形和损伤现象；2.在汽轮机房内，有一台损伤清楚的油动机，油动机连杆有变形；3.在《开箱验收纪要》中记载“速关组合装置上的实验油在线实验阀在海关吊装时遭受了撞击，后轴承座上的盘车装置上的手轮撞击断裂，前轴承座上的排油烟气部件撞击变形。鉴定人员集中对现场38片空冷管束停止剖析，管束由钢制基管与铝翅片钎焊所成，产品的密封性与换热的充沛性是保证设备质量的前提，变形损坏后的空冷管束，会增大介质流通阻力，增加冷凝水量，若空冷管束因损伤而分裂，会形成热蒸汽的泄露，存在人员烫伤隐患、汽轮发电机组无法正常运转的能够。现场损伤为叉车搬运进程中形成的损伤，当叉车托起空冷管束时，形成管束全体向上凹陷变形，而现场空冷管束钢筐包装上有“禁叉车、向上、易碎”标识，明白标明空冷管束不允许叉车搬运。

随后华碧出具鉴定意见：1.38片未装置的空冷管束中有32片损伤水平超越规范要求，建议改换；6片已装置的空冷管束建议修补。空冷管束受损缘由为叉车搬运。2.风筒维护网、梯子建议修补。3.油动机为外力形成的损伤，建议改换；汽轮机配件（实验阀、手轮等）建议改换和增补。4.6台受损电气柜建议对受损部件停止改换，柜体经修复合格后运用。同日，华碧出具评价报告：1.32空冷管束改换费用为233万元，残值为74万元；2.6片空冷管束、风筒维护网、梯子维修费用为3万元；3.油动机及其他汽轮机配件改换和增补费用为29万元；4.6台电气柜维修费用为14万元。

法院采信了华碧的鉴定意见。

法院以为，H公司与Z公司之间系含有海运区段的国际多式联运合同关系，故本案为海上货物运输合同纠纷。关于合同商定的费用，H公司曾经将货物运至目的地，故Z公司应当依照商定支付相关货运费用。此外，就运输进程中出现的船舶延误和货损状况，法院会依据Z公司提出的赔偿央求以及鉴定公司出具的损失评价报告来酌定H公司停止赔付。一审法院依照《中华人民共和国海商法》*百零五条、第二百五十七条、第二百六十七条之规则，判决如下：一、Z公司给付H公司运费、港杂费和目的港操作费358万元；二、H公司公司赔偿Z公司货物损失205万；三、采纳H公司与Z公司的其他诉讼央求。

二审维持原判，为终审讯决。

上海港是世界*大港口，目前风险品拼箱在全国范围内，上海港是做得十分完整的拼箱效劳。风险品拼箱市场货源比拟少，很多港口的货物并缺乏以拼齐一个整柜，所以大家都渐渐向上海港集中，上海港也成为目前国际*的风险品拼箱集散中心。

做过风险品拼箱的都知道，并不是一切的类别都是可以拼箱的，如今我们复杂的引见下可以拼箱的类别：

1、3类风险品，是易燃液体，这个类别是可以做拼箱的，但是需求留意的是，3类风险品的主要性质就是闪点，闪点不能太低，要是太低的话，在夏季拼箱也不是很好拼的；

2、4类风险品，是易燃固体，比拟特殊，分为4.1类，4.2类和4.3类风险品，

能拼箱的也只是局部4.1类风险品，我们*近遇到比拟多的UN3175 CLASS4.1类的酒精湿巾就是这类产品。

3、6类风险品，有毒的，分为6.1类和6.2类。6.2类大部份货代是接不了，普通6类能拼箱的就是6.1类，依据毒性来划分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此类产品基本上都是农药中间体出口。

4、8类风险品，腐蚀性的，这个分为酸和碱，酸性和碱性不能同古装在一个集装箱外面，重点强调下，此类风险品是不能和4.1类同古装在一个集装箱外面。

5、9类风险品，是杂类，9类风险品触及的产品就很多了，基本上9类的产品都可以拼箱，不过风险品规则不停在变化，不清楚的状况下找货代确认下。

确定上去能否可以拼箱，我们就要按拼箱货订舱了，风险品订舱普通需求提早十天左右，预配普通两个任务日可以上去，预配下面有起运港，目的港，中转港 船名 航次 提单号，毛重，体积，截申报时间等信息。

订舱资料如下：

1、委托书（没有固定格式，填好发货人，收货人，通知人，品名，HS编码，件数，毛重，毛重，体积，UN,CLASS等信息）

2、英文版MSDS,一共有十六项，第十四项下面需求有UN,CLASS,PSN等信息。

3、危包证（全称出出境风险品货物运输鉴定运用鉴定结果单，订舱的时分需求提供扫描件，做危申报的时分需求提供正本），假设没有或不能及时提供，可以联络力胜老王。

4、风险品央求表格，每家船公司都有自己的格式，但是中心内容都差不多，这个一定要填写正确，由于填写错误的话，船公司很能够就拒接了。

订好舱位后，依据预配下面的信息可以跟客户确认送货的时间，把进仓通知单发给客户，让司机带上中文版的MSDS，周知卡等送货到仓库，风险品的货物是要求要用有风险品车资质的车运输，进仓费可以司机垫付，也可以由力胜老王垫付。

后续所触及到的危申报，做箱，进港，上船等流程，找力胜老王停止协调处置。