汽车电子电磁兼容测试标准 汽车零部件电磁辐射干扰测试报告 汽车电子emc测试项目 电子烟烟油检测
汽车电子电磁兼容测试规范 汽车零部件电磁辐射搅扰测试报告 汽车电子emc测试项目
1、汽车电子产品做电磁兼容（EMC）的重要性是什么？
首先，我们要了解电磁兼容：全称是Electro Magnetic Compatibility（简称：EMC）， 其定义为“设备和系统在其电磁环境中能正常任务且不对环境中任何事物构成不能接受的电磁骚扰的才干” 该定义包括两个方面的意思，首先，该设备应能在一定的电磁环境下正常任务， 即该设备应具有一定的电磁抗扰度(EMS)； 其次，该设备自身发生的电磁骚扰不能对其他电子产品发生过大的影响，即电磁骚扰(EMI)。
重要性是：汽车里的多媒体文娱、蓝牙通讯、卫星定位、刹车、平安气囊等系统都有能够对外界收回搅扰信号，或许汽车进入强搅扰区，因车载电子系统过于敏感而招致操作失灵，轻则影响电子设备的正常任务形成驾驶方便，重则损坏相应的电器元件招致车祸危及生命平安。
二、那汽车电子做电磁兼容有哪些检测项目及参考规范呢？
辐射骚扰测试/RE
谐波电流/Harmonic
电压动摇与闪烁/Flicker
电快速瞬变脉冲群抗扰度/EFT
射频电磁场传导抗扰度/CS
骚扰功率
射频电磁场辐射抗扰度/RS
浪涌(冲击)抗扰度/SURGE
电压暂降、短时中缀和电压变化抗扰度/DIPs
辐射杂散测试/RSE 等等...
其中电磁辐射搅扰测试：是对车辆上之零组件所制定之实验及辐射搅扰限制值停止检测，以维护周遭环境内运用之广播设备，而不被影响。
测试规范：
| 行政长官 | 欧洲经委会 R10 | 取消有关车辆电磁兼容性审批的规则。 |
| 中联 | CISPR 25 | 车辆、船只和内燃机 – 无线电搅扰特性 – 维护车载接纳器的限制和测量方法 |
| 英文 | EN 13309 | 工程机械 – 机器与外部电源的电磁兼容性 |
| 英文 | EN 50498 | 电磁兼容性 （EMC） – 汽车售后电子设备的产品系列规范 |
| 英文 | EN 55025 | 车辆、船只和内燃机。无线电搅扰特性。维护车载接纳器的限制和测量方法 |
| .ISO | ISO 10605 认证 | 路途车辆 — 静电放电电气搅扰的测试方法 |
| .ISO | ISO 11452-1 | 路途车辆 — 窄带辐射电磁能量电搅扰的组件测试方法 — 第 1 局部：普通准绳和术语 |
| .ISO | ISO 11452-2 | 路途车辆 — 窄带辐射电磁能电气搅扰的组件测试方法 — 第 2 局部：吸收器衬里的屏蔽外壳 |
| .ISO | ISO 11452-3 | 路途车辆 — 窄带辐射电磁能电气搅扰的组件测试方法 — 第 3 局部：横向电磁形式 （TEM） 单元 |
| .ISO | ISO 11452-4 | 路途车辆 — 窄带辐射电磁能电气搅扰的组件测试方法 — 第 4 局部：大电流注入 （BCI） |
| .ISO | ISO 11452-5 | 路途车辆 — 窄带辐射电磁能电气搅扰的组件测试方法 — 第 5 局部：带状线 |
| .ISO | ISO 11452-7 | 路途车辆 – 窄带辐射电磁能电气搅扰的组件测试方法 – 第 7 局部：直接射频 （RF） 功率注入 |
| .ISO | ISO 11452-8 | 路途车辆—窄带辐射电磁能电搅扰的组件测试方法—第8局部：对磁场的抗扰度 |
| .ISO | ISO 11452-9 | 路途车辆 – 窄带辐射电磁能电气搅扰的组件测试方法 – 第 9 局部：便携式变送器 |
| .ISO | ISO 11452-10 | 路途车辆 – 窄带辐射电磁能电气搅扰的组件测试方法 – 第 10 局部：对扩展音频范围内传导搅扰的抗扰度 |
| .ISO | ISO 12097-3 | 路途车辆 – 平安气囊组件 – 第 3 局部：充气机组件的测试 |
| .ISO | ISO 13766 认证 | 土方机械电磁兼容性 |
| .ISO | ISO 16750-2 | 路途车辆。电气和电子设备的环境条件和测试。电气负载 |
| .ISO | ISO 17025 认证 | 测试和校准实验室才干的普通要求 |
| .ISO | ISO 7637-1 | 路途车辆——传导和耦合惹起的电气搅扰——第1局部：定义和普通思索要素 |
| .ISO | ISO 7637-1-2 | |
| .ISO | ISO 7637-2 | 路途车辆 - 传导和耦合惹起的电气搅扰 - 第2局部：仅沿供电线路的电瞬态传导 |
| .ISO | ISO 7637-3 | 路途车辆——传导和耦合惹起的电气搅扰——第3局部：电容和电感耦合经过供电线以外的线路停止电瞬态传输 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-3 | 传导抗扰度，250 kHz 至 400 MHz，直接注入射频 （RF） 功率 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-4 | 对辐射电磁场的抗扰度。大电流注入 （BCI） 方法 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-11 | 对电源线传导瞬变的抗扰度 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-12 | 经过电源线以外的线路停止传导和耦合电容和电感耦合的电气搅扰 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-13 | 车辆部件的电磁兼容性测量顺序第13局部：静电放电抗扰度 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-21 | 车辆部件的电磁兼容性测量顺序 – 第 21 局部：电磁场抗扰度，30 MHz 至 18 GHz，吸收器衬里室 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-22 | 车辆部件的电磁兼容性测量顺序 - 第 22 局部 - 对辐射磁场的抗扰度 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-23 | 车辆部件的电磁兼容性测量顺序 – 对辐射电磁场的抗扰度，10 kHz 至 200 MHz，带状线法，引荐做法 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-24 | 对辐射电磁场的抗扰度;10 kHz 至 200 MHz — 克劳福德 TEM 单元和 10 kHz 至 5 GHz — 宽带 TEM 单元 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-41 | 用于维护车载接纳器的组件和模块的无线电搅扰特性的限制和测量方法 |
| 美国汽车工程学会 | J1113-42 | 电磁兼容性—组件测试顺序—第42局部—传导瞬态发射 |
三、实验用到的设备有哪些呢？
3米电波暗室、CISPR25电波暗室、罗德与施瓦茨ESR3 EMI接纳机、 夏弗纳CBA 9436射频功放·CPI VZS/C-6963J2功放· AR FL7006场强探头、罗德与施瓦茨E8257D信号发作器、 美美加 AS0104-400/200ST 射频射频功放·AR100W1000B 100W功放· 特测NSG437静电放电枪、EM Test传导瞬态抗扰度测试系统、泰克TDS 3054B示波器、高压人工网络·EM Test延续波模拟器 等等...
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在了解电子烟烟油检测之前，先和大家讲讲关于电子烟的重要组成局部—烟油的知识！由于电子烟检测其实就是对烟油一些有效成分停止检测，检测某些成分能否契合相关规范。
近年来，随着电子烟行业兴起，单单深圳地域就有几百家电子烟消费厂家，需求出口全球各地，但是各一个国度和地域关于电子烟烟油的检测规范都不一样。比如欧盟：CE、ROHS；美国：FCC；日本:PSE；澳洲：C-tick；韩国:KC；加拿大：IC。
其实电子烟的烟油又称烟雾，烟油的主要成分有丙二醇，甘油还有运用的香精，当然还会有尼古丁，不过在购置烟油的时分，可以不购置含有尼古丁的烟油，也可以选择含有不同浓度尼古丁的烟油。烟油经由雾化器的挥发构成雾化状的水汽，可以供人吸食。由于尼古丁没有经过熄灭，所以就不会发生真烟经过熄灭发生的一氧化法和焦油等有害物质，不会对自己和身边的人发生二手烟危害。
烟油作为电子烟的中心，是直接决议了许多电子烟玩家对电子烟运用的产品感受，但是还是有很多人质疑电子烟会不会对身体有害，所以关于电子烟烟油检测是十分有必要的。那么，说到电子烟烟油检测，究竟是要检测电子烟烟油的什么呢？其检测依据又是什么呢？
目前，电子烟烟油检测主要包括：1）依据加州 65 要求停止尼古丁测试；2）依据 FDA 技术文件测定4 种特定亚硝胺化合物；3）测试电子烟油中的丙二醇，二甘醇等有害物质；4）参照美国药典USP 尼古丁中的重金属的方法测定的电子烟油的重金属；5）参照美国药典USP 的要求测试电子烟的微生物含量及防腐效能；6）TRA 毒性剖析 – 欧盟及美国7）电子烟 MSDS 平安数听说明书效劳 – 依据欧盟2001/58/EC, 1999/45/EC, 67/548/EEC, Regulation (EC) No. 1907/2006; 美国29 CFR 1910.1200(g)，ISO 11014-1 等国际规范签发平安数听说明书。
针对电子烟烟油检测，我司严厉依照我国国度规范，这些规范主要适用于烟草中主流烟油检测，而这些测试规范曾经失掉了欧盟TPD的认可。
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PCBA加工检测与方法确实定
PCBA检测的必要性 作为众多元件和电路信号传输的平台，印刷电路板（PCB）不时被视为电子信息产品的关键局部，其质量决议了*终产品的质量和牢靠性。由于高密度，无铅和无卤素环境要求的开展趋向，假设不停止专业和及时的PCBA检测，能够会发作各种缺点效果，如润湿性差，裂痕，分层等。 为了确保PCBA的高质量和牢靠性，PCBA加工厂家必需在制造和装配进程中的不同阶段对电路板停止反省，以消弭外表缺陷。此外，及时和专业的反省可以招致在电气测试之前表露的缺陷，并有利于统计进程控制（SPC）的数据积聚。 外表贴装技术（SMT）的普遍运用提高了对检测的要求，由于SMT焊点必需接受比运用通孔电镀（PTH）技术更多的应力。由于取决于SMT的器件引线必需接受更多的结构负载，因此假设没有足够的焊料，器件将不会结实地焊接到电路板上。因此，组装外表贴装器件的电路板的临时电气牢靠性在很大水平上取决于焊点的结构完整性，这添加了PCBA检测的必要性。 如何确定PCBA加工检测方法？ 虽然检测方法种类单一，但AOI反省和X射线反省之间存在很大差异。三个要素应该是在确定反省方法时要思索到：缺陷类型，本钱和反省速度。 当触及缺陷类型AOI和X射线掩盖时，AOI通常用于层压前的内层测试缺陷项目包括焊膏量，元件位置，缺失和极性，以及焊点缺陷。但是，前者专注于层压后的精细和微观缺陷，可以测试布线组件，半导体封装，BGA焊接缺陷，焊点空隙和高混合，低容量组装。
江西英特丽电子科技有限公司成立于2016年5月，坐落于人杰地灵的佳人之乡-江西省抚州市临川区，江西英特丽电子科技有限公司现有30,000平方米的厂房面积，24条SMT产线，8条插件线，4条波峰焊线，8条组装线，4条包装线，总投资10个亿，装备先进完善的数字化管理体系，努力于打造工业4.0智慧工厂。拥有完善工业4.0处置方案，PCBA加工效劳，SMT贴片加工效劳，OEM电子加工效劳，ODM代工代料效劳。
