铁路机车滚动轴承润滑脂检测标准：TB∕T 2955-1999 铁路机车滚动轴承润滑脂

铁路机车滚动轴承润滑脂是一种用于铁路机车的润滑剂，主要用于保护机车的滚动轴承，延长使用寿命。铁路机车的滚动轴承通常采用含有固体润滑剂的锂基润滑脂，其具有良好的抗磨损性能和耐腐蚀性能，可以有效减少轴承摩擦和磨损，提高设备运行效率。铁路机车的车速快，而今高速发展的“高铁”,其速度更快.同时，铁路机车行驶范围广阔，区域性引起的气候变化大。
工作条件最恶劣的货车轴承，在使用过程中承受径向和轴向负荷的双重作用，轴承必须耐振动、耐冲击、长寿命及可靠性。
铁路机车滚动轴承润滑脂检测的必要性
铁路机车要求制动系统具有良好的灵活性和可靠性。因此，对橡胶皮碗要求高，润滑用脂则更需与橡胶有好的相适应性。
铁路轮与轨是铁路上最大的一对摩擦副，为延长轮轨的使用寿命，降低机车车辆的阻力，提高车速，增加吨位、节约能源必须使用铁道专用脂润滑。

铁路机车滚动轴承润滑脂检测要求
机车车辆对润滑脂性能的要求主要有：优良的高低温性能，具有很好的密封件适应性，上佳的润滑脂氧化安定性，耐寒持久性好，优良的极压抗磨性，防锈性能好，具备环保功能。

铁路行业用脂的主要部位和部件
包括有：车辆轴承、转向架、制动系统、发电机、牵引电机轴承、轮轨等。

铁路系统用脂的部分品种
1、铁路车辆滚动轴承润滑脂：通常采用羟基硬脂酸混合皂稠化精制矿物油，加入高效添加剂而制成。具备有良好的剪切安定性，使用中不甩油。使用寿命可长达800000km。优良的极压抗磨性，保证机车在中负荷下的安全运行。使用温度范围为-40～120℃。一般选择2﹟脂。
2、铁路机车轮对滚动轴承润滑脂：一般采用羟基硬脂酸混合皂稠化精制矿物油,加入高效添加剂而制成。具备有良好的抗剪切性，抗水性和防锈性，较长的寿命以及很好的极压抗磨性。使用温度-40～160℃。通常选择2﹟脂。
3、机车车辆制动缸润滑脂：采用羟基硬脂酸混合皂稠化合成油，加入高效添加剂制成。具有良好的抗剪切性，突出的低温性能，优良的橡胶相容性。使用温度为-50～120℃。一般选择2﹟脂。
4、铁路机车牵引电机轴承润滑脂：采用复合皂稠化精制矿物油或合成油，加入高效添加剂而成。具有突出的高低温性能，良好的剪切安定性，优良的极压抗磨性。使用温度为-40～160℃。一般选用2﹟脂
5、轮轨润滑脂：即以前的铁道脂。轮轨润滑脂为满足列车在弯道运行时轮轨的特点，其使用的润滑脂的黏度和强度极限需保持一定的数值，同时该脂又必须适应气候的变化，因此要求具备以下性能：泵送性好，便于管道输送；黏温性好，适应气候变化；有一定的强度，不易流失；黏附性好，沾附在轮缘上，不被甩掉。使用温度要求：极寒脂-50～60℃，一般选00﹟脂、北方脂使用温度为-30～80℃，一般选0﹟脂、南方脂使用温度为-10～120℃，选1﹟脂。
6、铁路车辆心盘润滑脂：采用羟基硬脂酸皂稠化精制矿物油，加入高效添加剂及石墨制成。该脂抗水性好、防护性好、并具有优良的抗磨性。专用于车辆心盘润滑。使用温度-30～120℃，选1﹟脂。
7、铁路车辆制动阀件润滑密封脂：采用硅脂（无机稠化剂稠化合成油，加入多种添加剂制成。该脂使用温度范围广、黏附性强、润滑性好、对橡胶的影响小、防锈性好、抗水，耐冲刷；遇水不分解，不流失。滴点大于300℃。

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