常规车用汽油检测指标解读：抗爆性、铅含量、馏程
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健明迪检测提供的常规车用汽油检测指标解读：抗爆性、铅含量、馏程，检测项目：抗爆性、铅含量、馏程，以及对应的检测标准，检测标准，具有CMA,CNAS认证资质。
车用汽油，是一种由石油炼制成的液体燃料。主要供汽车、摩托车使用。车用汽油是由石油经过直馏馏分和二次加工馏分调合精制并加入必要添加剂而成的。沸点范围为 30～205 ℃。车用汽油应在任何工作条件下都能形成均匀的混合气，在任何负荷下都能正常燃烧，燃烧过程中不会生成积炭和结胶。随着环保法规的不断严格，进一步降低硫、烯烃、芳烃、苯含量，提高辛烷值，减少金属添加量，缩短蒸汽压、馏程范围，控制密度等已成为今后车用清洁汽油的主要发展方向。本文主要带大家了解一下常规车用汽油检测项目：抗爆性、铅含量、馏程，以及对应的检测标准。
车用汽油检测：抗爆性（辛烷值）
辛烷值它是衡量汽油在气缸中抗爆震燃烧性能的以数字直观表示的指标，其数值越大，抗爆性就越好。气缸中的汽油在产生爆震燃烧时，会使气缸内温度骤升，最直观的体现是机器强烈震动，车体也会感觉到抖动，潜在的影响是降低输出功率，机件磨损，增加油耗等等。
异辛烷，其震爆现象最少，人们便常把标准异辛烷值规定为最大值100，正庚烷的辛烷值规定为最小值0，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗爆震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗爆震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。
现在市面上的汽油常见有89# 92# 95#这三种牌号的，它们的区分也是根据它们的辛烷值的大小来判断的，辛烷值不小于89的汽油是89#汽油。
同理辛烷值不小于95的汽油是95#汽油。有的各别生产企业有能力生产出高抗爆性的98#汽油。
那是不是用越高牌号的汽油越好呢？其实也不是，要根据汽车发动机的压缩比来选择相应牌号的汽油，汽车生产厂商都会提供用油建议，如果选得不合适，也许会适得其反。
我国关于辛烷值指标的试验方法主要参照两个标准
GB/T5487-2015 汽油辛烷值的测定 研究法
GB/T503-2016 汽油辛烷值的测定 马达法
车用汽油检测：铅含量
汽油中的铅不是单分子的铅而是一种汽油用添加剂—四乙基铅。它的作用是改善汽油抗爆震性能，提高汽油辛烷值。但是四乙基铅是一种神经毒物质，广泛的应用会造成环境污染，危害人体健康。
所以国家在汽油标准中对汽油的铅含量做出了限值，而且含量要求越来越严格。目前生产工艺技术提高了，很少往汽油里添加四乙基铅，国家也在大力推广无铅汽油。
现在规定汽油中的铅含量要不大于0.005g/L。
我国关于铅含量指标的试验方法参照
GB/T8020-2015 汽油中铅含量的测定原子吸收光谱法
车用汽油检测：馏程
馏程是一个重要指标，它反映出车用汽油的蒸馏特性和挥发性，油品的挥发性影响发动机的启动、升温性能以及在高温高海拔下产生气阻的趋势。它也是生产过程中控制产品质量的重要依据，也能变相指示出油品的使用性能如何。
1、初馏点和10%蒸发温度如果过高，冷车不易启动，如果过低又容易产生气阻，堵塞油路、中断给油。标准要求该温度不低于70℃。
2、50%蒸发温度表示汽油的平均蒸发性，这个温度低，油品升温时间短，发动机工作平稳，加速性能好。标准要求该温度不低于120℃。（2019.1.1起不低于110℃）
3、90%蒸发温度表示汽油中重质成分含量的多少，影响燃烧完整性。这个温度过高表明重质成分较多，可能造成燃烧不完全，增加油耗。标准要求该温度不低于190℃。
4、终馏点和残留量也都能反映出油品中难以燃烧的高沸点重质成分的多少，终馏点温度越高残留量越大，表明高沸点重质成分越多，燃烧越不完全，越容易形成积碳，稀释润滑油降低其粘度，造成机件磨损。标准要求终馏点温度不低于205℃，残留量体积分数不大于2%。
馏程的试验方法参照
GB/T6536-2010 石油产品常压蒸馏特性测定法
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车用汽油检测：抗爆性（辛烷值）
辛烷值它是衡量汽油在气缸中抗爆震燃烧性能的以数字直观表示的指标，其数值越大，抗爆性就越好。气缸中的汽油在产生爆震燃烧时，会使气缸内温度骤升，最直观的体现是机器强烈震动，车体也会感觉到抖动，潜在的影响是降低输出功率，机件磨损，增加油耗等等。
异辛烷，其震爆现象最少，人们便常把标准异辛烷值规定为最大值100，正庚烷的辛烷值规定为最小值0，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗爆震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗爆震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。
现在市面上的汽油常见有89# 92# 95#这三种牌号的，它们的区分也是根据它们的辛烷值的大小来判断的，辛烷值不小于89的汽油是89#汽油。
同理辛烷值不小于95的汽油是95#汽油。有的各别生产企业有能力生产出高抗爆性的98#汽油。
那是不是用越高牌号的汽油越好呢？其实也不是，要根据汽车发动机的压缩比来选择相应牌号的汽油，汽车生产厂商都会提供用油建议，如果选得不合适，也许会适得其反。
我国关于辛烷值指标的试验方法主要参照两个标准
GB/T5487-2015 汽油辛烷值的测定 研究法
GB/T503-2016 汽油辛烷值的测定 马达法
车用汽油检测：铅含量
汽油中的铅不是单分子的铅而是一种汽油用添加剂—四乙基铅。它的作用是改善汽油抗爆震性能，提高汽油辛烷值。但是四乙基铅是一种神经毒物质，广泛的应用会造成环境污染，危害人体健康。
所以国家在汽油标准中对汽油的铅含量做出了限值，而且含量要求越来越严格。目前生产工艺技术提高了，很少往汽油里添加四乙基铅，国家也在大力推广无铅汽油。
现在规定汽油中的铅含量要不大于0.005g/L。
我国关于铅含量指标的试验方法参照
GB/T8020-2015 汽油中铅含量的测定原子吸收光谱法
车用汽油检测：馏程
馏程是一个重要指标，它反映出车用汽油的蒸馏特性和挥发性，油品的挥发性影响发动机的启动、升温性能以及在高温高海拔下产生气阻的趋势。它也是生产过程中控制产品质量的重要依据，也能变相指示出油品的使用性能如何。
1、初馏点和10%蒸发温度如果过高，冷车不易启动，如果过低又容易产生气阻，堵塞油路、中断给油。标准要求该温度不低于70℃。
2、50%蒸发温度表示汽油的平均蒸发性，这个温度低，油品升温时间短，发动机工作平稳，加速性能好。标准要求该温度不低于120℃。（2019.1.1起不低于110℃）
3、90%蒸发温度表示汽油中重质成分含量的多少，影响燃烧完整性。这个温度过高表明重质成分较多，可能造成燃烧不完全，增加油耗。标准要求该温度不低于190℃。
4、终馏点和残留量也都能反映出油品中难以燃烧的高沸点重质成分的多少，终馏点温度越高残留量越大，表明高沸点重质成分越多，燃烧越不完全，越容易形成积碳，稀释润滑油降低其粘度，造成机件磨损。标准要求终馏点温度不低于205℃，残留量体积分数不大于2%。
馏程的试验方法参照
GB/T6536-2010 石油产品常压蒸馏特性测定法
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