车用汽油检测指标解读：腐蚀性检测指标及检测意义

石油产品在贮存、运输和使用过程中，对所接触的机械设备、金属材料、塑料及橡胶制品等引起破坏的能力，称为油品腐蚀性。
本文主要汇总了车用汽油检测指标中腐蚀性检测的指标及检测意义。评定车用汽油腐蚀性的指标有铜片腐蚀、硫含量、硫醇和水溶性酸或碱。

车用汽油腐蚀性检测：铜片腐蚀
测定铜片腐蚀意义：铜片腐蚀是定性检验油品有无“活性硫”的试验，用以评定油品对金属铜的腐蚀性。通过铜片腐蚀试验，可以判断油品是否含有活性硫，预测油品在储运和使用时对金属的腐蚀性。我国车用汽油要求铜片腐蚀（50℃，3h）不大于1级。
铜片腐蚀的检测方法：车用汽油的铜片腐蚀试验按GB/T5096《石油产品铜片腐蚀试验法》进行。
测定时，将一块已磨光的铜片浸没在一定量（30mL）试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度（50℃），保持一定时间（3h），待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。

车用汽油腐蚀性检测：硫含量
硫含量是检测油品中硫及其衍生物含量的试验，以质量分数表示。由于车用汽油要求铜片腐蚀合格，因此硫含量主要检测的是“非活性硫”。
测定硫含量的意义：燃料油燃烧后，“非活性硫”也可以转化为“活性硫”，即全部硫化物均具有潜在的腐蚀性，因此必须限制硫含量。我国车用汽油要求硫含量不大于0.001%。

车用汽油腐蚀性检测：硫醇硫含量
测定硫醇硫的意义：硫醇硫含量是分析检测硫醇的试验，属于定量分析方法。硫醇是“活性硫”之一，多存在于直馏产品中，低沸点硫醇气味难闻，腐蚀性强，温度升高时，其腐蚀作用会随之增大，同时还能与油品中其他组分一起氧化，降低油品安定性。因此，硫醇硫含量是评价车用汽油使用性能的重要指标，对判断油品气味及其对燃料系统金属和橡胶部件的腐蚀性具有实际意义。我国车用汽油要求硫醇硫含量不大于0.001%。
车用汽油腐蚀性检测：水溶性酸碱
测定水溶性酸碱的意义：水溶性酸或碱试验属于定性分析试验，用以判断油品在酸碱精制过程中是否水洗完全，对保证发动机正常工作，延长使用寿命及防止油品安定性下降等具有实际意义。车用汽油要求不含水溶性酸、碱，凡水溶性酸或碱检验不合格的油品均不能按成品出厂。
水溶性酸碱的检测方法：油品水溶性酸、碱的测定按GB/T259《石油产品水溶性酸及碱测定法》标准试验方法进行
测定时，用蒸馏水（或乙醇水溶液）与等体积试样在分液漏斗中混合，摇动，在油、水两相充分接触的情况下，使水溶性酸、碱溶于水中，分离水相，分别用甲基橙、酚酞指示剂或用酸度计）测定其pH值，以判断试样中有无水溶性酸、碱存在。

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