汽车零部件耐光试验

1、试验机内的条件：在密闭循环的送风形式中，需安装能避免放电时产生余热和臭氧等有害气体影响的附属装置，具有在试样上不挂水滴的结构。
2、光泽度检测：将光泽度试纸夹在试样架后，再装在试样旋转框架上。按规定条件连续运转20 h，运转结束后，取下光洋度试纸，置于室温下暗处2 h后，用色差计测定视感反射率Y值，原则上每2 000 h检测一次。

耐光性指试样表面在光的作用下，对老化的抵抗性。因为汽车零部件多数都是需要保证一定的耐老化品质，所以出厂之前的耐臭氧试验也同样是非常重要的。而一般硫化橡胶在静态拉伸、弯曲的状态下，如果是和抽样戒指接触，长此以往就有可能会出现龟裂等方面的问题。
汽车零部件耐光试验可测定汽车零部件的耐光性能。 健明迪检测可靠性实验中心具备各种汽车零部件的可靠性能，为汽车零部件提供专业的耐光试验服务。

健明迪检测可靠性实验中心具备各种汽车零部件的可靠性能，为汽车零部件提供专业的耐光试验服务。

QC/T 17-1992 汽车零部件耐候性试验一般规则
GB 250染色牢度褪色样卡
GB 2410透明塑料透光率及雾度试验方法
GB 2918塑料试样状态调节和试验的标准环境
GB 2941橡胶试样停放和试验的标准温度、湿度及时间
GB 3511橡胶大气老化试验方法
GB 3681塑料自然气候曝露试验方法
GB 9754色漆和清漆 不含金属颜料的色漆 漆膜无20°、60°和85°镜面光泽的测定
GB 9277.2色漆涂层老化的评价 第二部分 起泡等级的评定
GB 9277.3色漆涂层老化的评价 第三部分 生锈等级的评定
GB 9277.4色漆涂层老化的评价 第四部分 开裂等级的评定
GB 9277.5色漆涂层老化的评价 第五部分 剥落等级的评定
GB 1767漆膜耐候性测定法

1、适用于塑料、橡胶、人造革、纤维等制成的汽车零件和汽车金属件。
2、汽车零部件主要包括发动机零部件、传动系统零部件、制动系统零部件、转向系统零部件、行驶系统零部件和电器仪表零部件。如：节气门体、发动机、发动机总成、机油泵、离合器、变速器、万向节、方向盘、转向轴、转向柱、车架、车轴、悬架等。